不到指定消纳厂倾倒渣土，车辆立即被锁车斗无法抬起；渣土车司机犯困、抽烟、不系安全带，人脸识别功能瞬间提醒；车身周边3米内出现人或障碍物，驾驶舱立刻报警……

  记者今天（5月21日）下午从海淀区获悉，海淀区正式成立由北京海绿运运输有限公司运营的智能绿色渣土车队，15辆纯电动运输车可通过全封闭车厢、智能化监控、专业化管理等方式，实现车辆全流程高效管控。目前，车辆正在试运行阶段，预计月底前上路。另外，到今年年底前，绿色运输车渣土车队将扩充到50辆。

  今天下午，记者来到位于西北六环的海淀区苏家坨镇南安河路5号，北京海绿运运输有限公司大院内，15辆最近引进的绿色渣土车已经整装待发。从外观看，这些渣土车看上去和普通的渣土车并无两样，但进入驾驶室后，就发现了这些渣土车的与众不同。一上车，记者就听到驾驶舱内一直在发出“滴滴滴”的警报声，甚至有些刺耳。驾驶员和记者说，这是车辆识别了周边的障碍物之后发出的警报声。原来，车辆在声光感应技术和6个摄像头的配合下，如果车身3米范围内出现人或障碍物，就会感应并发出报警。“尤其是渣土车的右侧，是个安全盲区，这个设备能第一时间提示司机。”驾驶员说，在渣土车行驶过程中，这个技术对周边的人员和车辆的安全都起到了提示作用。

  在司机的右前方，还有一套人脸识别装置和声音传输装置，驾驶员说，这相当于车队的指挥监控平台在驾驶室安装了一个“眼睛”，如果驾驶员出现疲倦、抽烟、打电话、不系安全带等不安全驾驶行为，摄像头就会立刻启动人脸识别功能，“如果闭眼超过3秒，摄像头就会立刻识别，然后驾驶室里就会发出”滴滴滴“的警报，指挥监控平台也会立刻收到系统提示，“系统会提示工作人员，某辆渣土车的司机正在处于疲劳状态，然后平台的工作人员就会和司机通过对讲系统来进行沟通，必要时还会通过系统对车辆进行限速或降速操作。”驾驶员说，这种智能设备对司机的安全也是极大的保障。

  在驾驶舱的右侧，记者还发现了一套指纹识别系统，驾驶员在上车前必须先进行指纹识别，或者对着人脸识别摄像头进行识别，如果不是司机本人驾驶，那么车辆则不会启动。另外，如果司机并未依规定线路行驶，“假如我们设定的线路时A到B，但是司机拐弯儿去了C，那么就算到达了地点C，车辆也会被锁定，比如抬不起车斗，没有办法进行渣土倾倒，这样就可以对渣土车进行闭环管理。”

  记者了解到，渣土车的车斗里也安装了智能装置，可通过大数据算法来识别车斗是否密闭，车内是否装载合规物品等等。此外，所有智能渣土车全部是电动车，满载的情况下可行驶280公里左右，空载可行驶350公里左右，这也是全市第一支电动渣土车队。记者还发现，所有车队的驾驶员跟普通渣土车的司机不太一样，所有驾驶员都身着白衬衣，黑色西装裤，俨然是一个专业化的队伍。

  此外，海淀区还探索搭建了“海淀建筑垃圾闭环资源化管理模式“，力争通过“源头拆除、分类运输、规范处置、再生产品循环利用”等环节实现全流程闭环管理，实现建筑垃圾不出区。海淀区城管委相关负责的人介绍，海淀管理模式破除了以往源头拆除、中端收运和终端消纳等环节独立管理的壁垒，形成了从收集、运输到处置的全过程闭环资源化管理。到2020年底前，海淀区将实现区内政府投资项目全部纳入建筑垃圾闭环资源化管理体系。

  车辆和车载货物总重达到或超过100吨的货车和危化品运输车，将在今后两个月内被集中整治。市交管局昨夜公布消息，这些危化车、“百吨王”们的行驶路线上，交管部门将组织各交通支队，利用高速公路进京检查站和218处有超载称重设备的高速路入口，进行专项

  系列报道《偷倒渣土乱象调查》在去年5月被报道后，记者一直追踪整治进展，并欣喜地看到，北京市、区两级及有关部门格外的重视，从建筑垃圾乱倒的“源头”至“出口”启动了一场全方位、深层次的“全链条”专项整治，取得很明显的成效：一处处黑渣土场被清理，荒山沟

  市交管局昨天下午通报，近一个星期之内，警方在全市范围内共查获货车遮挡污损号牌、闯红灯、闯禁行等7种严重违背法律规定的行为共计8596起，部分违法大货车司机因驾照记满了12分，面临驾照降级，也同时面临着失去大货车驾驶资格。 市交管局表示，近期北京逐步复

  自今日开始，北京市封闭式高速公路入口收费站不停车称重检测设施（设备）正式投入到正常的使用中，共计218个收费广场启动不停车称重检测，超限超载车辆不发卡、不放行、一律劝返。 市交通委相关负责的人介绍，本市封闭式高速公路共计218个收费广场，均于今日起启用

  “师傅，别玩儿手机了，您车都着火了。”12月14日下午，一辆出现故障的大货车，停在京密高速进京方向密云区西统路路口附近等待救援时，左后轮胎突然起火，火势汹涌，浓烟滚滚，但车内正玩手机的司机竟浑然不知，在路经此地的980公交车司机高建师傅的提

  机动车排放一直以来都是本市污染大户，重型柴油车更是其中的“罪魁祸首”。自从去年本市对重型柴油车实行闭环管理措施以来，一年8个月的时间里，共有20.02万辆次的超标车进入黑名单，平均一个月1万辆次。 安然 摄 从2018年北京新一轮PM2.5

  武城县位于山东德州市西部、山东河北两省三市六县交界处，是鲁西北、冀东南的重要交通节点；运河上的武城大桥，是太行山区建材、石料、煤炭等物资东运的必经之路。这里也成了大货车超载超限行驶的集中路段。 新华社记者调查发现，超载超限行驶问题屡禁不止的

  多位市民举报，在通州区京塘路与武兴路交叉口西北角、京榆旧线与潞通新路交叉口西南角工地，多辆渣土车采用糊泥巴、缠毛巾、戴手套、翻牌子等方式遮挡号牌，在禁限行路段违规行驶，道路遗撒严重。11月23日，记者深入两处工地及其周边禁限行路段，发现存在

  早晨8点半，京港澳高速京良路收费站外，房山交通支队燕山大队民警设好岗位，对来往的大货车和外埠客车进行常规检查。两个多小时时间里，约70辆各种违法车被查获，这中间还包括20余辆在禁行时段内闯入禁行区域或者有其他违背法律规定的行为的大货车。 张耀 摄 带队的

  昨天下午，昌平交警在北六环针对大货车违背法律规定的行为执法时，10分钟内抓获两辆涉牌车。交警表示，目前，大货车司机在车牌上套一双手套遮挡牌照，发现交警后再用绳子扯下来的方式，几乎已经标配。 昨天下午3点，一辆辽P字头一汽“解放”牌大货车用手套遮挡号牌

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